Wachten bij stoplicht

[Jawade]

Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

[Mike Schenk]

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Het is toegestaan als je daarbij geen ononderbroken lijnen tussen
rijstroken doorkruist EN je niet door een voorsorteervak voor de
verkeerde richting rijdt.

Praktijkvoorbeelden:
- de rij inhalen over vak voor rechtsaf of linksaf terwijl je rechtdoor
gaat en dan vooraan gaan staan mag niet
- inhalen tussen twee rijen door voor rechtdoor mag ook
- op een weg met slechts 1 strook per richting mag je de rij inhalen
op de andere weghelft mits je daarbij geen ononderbroken lijn
doorkruist (in de praktijk is het laatste stuk voor het stoplicht
wel een ononderbroken lijn en mag het dus vaak niet)
- op een brede rijstrook waar je gewoon langs de auto's kunt zonder over
de begrenzing van de rijstrook te gaan mag het ook

Waar politieagenten vaak moeilijk over doen zijn acties die je in
principe met de auto ook zou kunnen doen. Dat is dus het inhalen over
busstroken, of via een voorsorteerstrook voor de verkeerde richting. Als
auto's je dat dan na gaan doen, dan wordt het inderdaad een chaos en
kunnen ze feitelijk wettelijk gezien geen onderscheid maken tussen motor
en auto. Als het erg druk is, zetten je daar dan vaak voor aan de kant.
Overigens meestal voor een preek en niet zozeer een bekeuring.

Mike

[Redliner]

Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's ervoor deze
te passeren en dan naast de voorste te blijven wachten?

*Ernaast*? Ik ga er altijd voor staan, weet ik zeker dat men mij ziet.
Of het mag weet ik niet, politie blijf ik sowieso achter. Voorheen geen
spiegels en verlichting, momenteel loud pipes saves lives. Dan maar 2
minuten later op de eindbestemming.

Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet voorbij
de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

Wederom een voorbeeld van onpraktisch beleid van onze (lokale)overheid.

[Walter Hoolwerf]

Post by Redliner

Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's ervoor deze
te passeren en dan naast de voorste te blijven wachten?

*Ernaast*? Ik ga er altijd voor staan, weet ik zeker dat men mij ziet.
Of het mag weet ik niet, politie blijf ik sowieso achter. Voorheen geen
spiegels en verlichting, momenteel loud pipes saves lives. Dan maar 2
minuten later op de eindbestemming.
Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet voorbij
de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

jah, maar dat heeft weinig met de motor te maken: als je zoals ik lang
bent, maar een relatief kleine auto hebt (een grote mercedes ofzo is
ietsje te duur :D) en je staat vooraan, dan moet ik helemaal naar voren
buigen en een stijve nek riskeren om het stoplicht in de gaten te
kunnen houden, erg vervelend.

[Erick T. Barkhuis]

als je zoals ik lang bent, maar een relatief kleine auto
hebt en je staat vooraan, dan moet ik helemaal naar voren
buigen en een stijve nek riskeren om het stoplicht in de gaten te
kunnen houden,

[Vanuit een donker steegje:]
Hey, psst! Cabriootje kopuh?

[Mike Schenk]

Post by Walter Hoolwerf
jah, maar dat heeft weinig met de motor te maken: als je zoals ik lang
bent, maar een relatief kleine auto hebt (een grote mercedes ofzo is
ietsje te duur :D) en je staat vooraan, dan moet ik helemaal naar voren
buigen en een stijve nek riskeren om het stoplicht in de gaten te
kunnen houden, erg vervelend.

Op de motor heb je daar juist veel minder last van, want er zit geen dak
dat je uitzicht belemmert. (Nou ja, op een C1 natuurlijk wel...)

Mike

[Redliner]

Op Sat, 20 Aug 2005 20:15:51 +0200, rammelde Walter Hoolwerf op het

Post by Walter Hoolwerf

Post by Redliner
*Ernaast*? Ik ga er altijd voor staan, weet ik zeker dat men mij ziet.
Of het mag weet ik niet, politie blijf ik sowieso achter. Voorheen geen
spiegels en verlichting, momenteel loud pipes saves lives. Dan maar 2
minuten later op de eindbestemming.
Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet
voorbij de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

jah, maar dat heeft weinig met de motor te maken: als je zoals ik lang
bent, maar een relatief kleine auto hebt (een grote mercedes ofzo is
ietsje te duur :D) en je staat vooraan, dan moet ik helemaal naar voren
buigen en een stijve nek riskeren om het stoplicht in de gaten te kunnen
houden, erg vervelend.

En wat is het verschil?

[Redliner]

Op Sat, 20 Aug 2005 20:15:51 +0200, rammelde Walter Hoolwerf op het

Post by Walter Hoolwerf

Post by Redliner
Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet
voorbij de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

jah, maar dat heeft weinig met de motor te maken: als je zoals ik lang
bent, maar een relatief kleine auto hebt (een grote mercedes ofzo is
ietsje te duur :D) en je staat vooraan, dan moet ik helemaal naar voren
buigen en een stijve nek riskeren om het stoplicht in de gaten te kunnen
houden, erg vervelend.

En is het dan opeens minder mismanagement van de overheid?

Als je met de auto al geeneens vanachter de stopstreep het verkeerslicht
kan zien moet de motorrijder het wel zien voor de stopstreep??

Ik begrijp je punt niet.

[Walter Hoolwerf]

Post by Redliner
Op Sat, 20 Aug 2005 20:15:51 +0200, rammelde Walter Hoolwerf op het

Post by Walter Hoolwerf

Post by Redliner
Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet
voorbij de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

jah, maar dat heeft weinig met de motor te maken: als je zoals ik lang
bent, maar een relatief kleine auto hebt (een grote mercedes ofzo is
ietsje te duur :D) en je staat vooraan, dan moet ik helemaal naar voren
buigen en een stijve nek riskeren om het stoplicht in de gaten te kunnen
houden, erg vervelend.

En is het dan opeens minder mismanagement van de overheid?
Als je met de auto al geeneens vanachter de stopstreep het verkeerslicht
kan zien moet de motorrijder het wel zien voor de stopstreep??
Ik begrijp je punt niet.

het werd in het licht gesteld dat het onhandig was voor motor rijders
die tussen de rij door willen en/of er voor willen gaan staan. Veel
dingen (strepen op de weg?) worden gemaakt en getest op auto's, terwijl
het best erg onhandig kan zijn voor een motor

ik geef alleen maar aan dat dat geen motor specifiek probleem is, maar
dat je er met de auto net zo goed (of meer?) last van hebt. Verder nog
steeds wanbeleid natuurlijk, daar ga ik ook niet tegenin, maar niet
iets wat voornamelijk voor auto's getest is en waarbij motor rijders
over het hoofd gezien zijn: meer iets wat gewoon eigenlijk te slecht
getest/onderzocht is.

[Bonzo]

Goh Redliner:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Redliner
Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet voorbij
de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

Dat kost extra geld...

In het buitenland zie je het heel veel,maar veiligheid is in nederland echt
een ondergeschoven kindje aan het raken...

[Mike Schenk]

Post by Bonzo

Post by Redliner
Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet voorbij
de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

Dat kost extra geld...
In het buitenland zie je het heel veel,maar veiligheid is in nederland echt
een ondergeschoven kindje aan het raken...

Het is ook gewoon een keuze die tientallen jaren geleden al gemaakt is.
Met name in de VS zie je dat verkeerslichten altijd aan de overkant
staat. De eerste keer dat ik daar reed was ik de kruising al half
opgereden voordat ik doorhad dat die lichten 30 meter voorbij de
stopstreep stonden. Zou je dat in Nederland in 1 keer invoeren, dan
wordt het een chaos. Zeker op de motor heb ik eigenlijk nooit last dat
ik de lichten niet kan zijn, ook niet als ik voor de voorste auto sta.
In een auto is het wel eens lastig omdat je de stoplichten eigenlijk
door het dak zou moeten zien.

Mike

[Bonzo]

Goh Mike Schenk:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Mike Schenk
Het is ook gewoon een keuze die tientallen jaren geleden al gemaakt is.
Met name in de VS zie je dat verkeerslichten altijd aan de overkant
staat. De eerste keer dat ik daar reed was ik de kruising al half
opgereden voordat ik doorhad dat die lichten 30 meter voorbij de
stopstreep stonden. Zou je dat in Nederland in 1 keer invoeren, dan
wordt het een chaos. Zeker op de motor heb ik eigenlijk nooit last dat
ik de lichten niet kan zijn, ook niet als ik voor de voorste auto sta.
In een auto is het wel eens lastig omdat je de stoplichten eigenlijk
door het dak zou moeten zien.

In scandinavie is het gewoon en en...
In nederland staan de stoplichten nu zo hoog dat veel auto's zo ver van de
stopstreep stoppen dat de lus nietmeer bediend word.

[Mike Schenk]

Post by Bonzo
In scandinavie is het gewoon en en...
In nederland staan de stoplichten nu zo hoog dat veel auto's zo ver van de
stopstreep stoppen dat de lus nietmeer bediend word.

Lekker makkelijk, kun je er op de motor gewoon voor gaan staan!

Wat je inderdaad wel minder zit zijn die kleine lichten erbij die op
ooghoogte op de paal hangen.

Mike

["NachtWacht"]

Post by Mike Schenk

Post by Bonzo
In scandinavie is het gewoon en en...
In nederland staan de stoplichten nu zo hoog dat veel auto's zo ver van de
stopstreep stoppen dat de lus nietmeer bediend word.

Lekker makkelijk, kun je er op de motor gewoon voor gaan staan!
Wat je inderdaad wel minder zit zijn die kleine lichten erbij die op
ooghoogte op de paal hangen.

Wat ook kan is in het voordak van de auto een rond venstertje bouwen.
Hier kan ik vast wel patent op krijgen. Of Okkie Trooi.

[Walter Hoolwerf]

Post by Bonzo
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...

Post by Mike Schenk
Het is ook gewoon een keuze die tientallen jaren geleden al gemaakt is.
Met name in de VS zie je dat verkeerslichten altijd aan de overkant
staat. De eerste keer dat ik daar reed was ik de kruising al half
opgereden voordat ik doorhad dat die lichten 30 meter voorbij de
stopstreep stonden. Zou je dat in Nederland in 1 keer invoeren, dan
wordt het een chaos. Zeker op de motor heb ik eigenlijk nooit last dat
ik de lichten niet kan zijn, ook niet als ik voor de voorste auto sta.
In een auto is het wel eens lastig omdat je de stoplichten eigenlijk
door het dak zou moeten zien.

In scandinavie is het gewoon en en...
In nederland staan de stoplichten nu zo hoog dat veel auto's zo ver van de
stopstreep stoppen dat de lus nietmeer bediend word.

ik vindt het altijd wel vervelend (hoewel moderne lussen tegenwoordig
volgens mij steeds beter werken), maar als je bijvoorbeeld ouder bent,
of erg lang, of gewoon geen geweldige rug kan ik me voorstellen dat het
erg ongemakkelijk is om zover naar voren te moeten leunen in je auto.
Zeker daar het niet nodig zou zijn geweest.

Bij de motor heb ik er overigens ook last van, hoewel het wel minder
is, omdat je toch wat minder "vast" in je zitting zit.

[Bonzo]

Goh Walter Hoolwerf:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Walter Hoolwerf
ik vindt het altijd wel vervelend (hoewel moderne lussen tegenwoordig
volgens mij steeds beter werken), maar als je bijvoorbeeld ouder bent,
of erg lang, of gewoon geen geweldige rug kan ik me voorstellen dat het
erg ongemakkelijk is om zover naar voren te moeten leunen in je auto.
Zeker daar het niet nodig zou zijn geweest.

Ik kan in de Honddoos inderdaad niet normaal naar het stoplicht kijken,
vroeger had je wel van die opplakspionnetjes met ene fresnel-lens maar waar
kun je die nu nog krijgen ?

Post by Walter Hoolwerf
Bij de motor heb ik er overigens ook last van, hoewel het wel minder
is, omdat je toch wat minder "vast" in je zitting zit.

Maar krijg je ook een stijve nek, maar wat me het meeste stoort is het feit
dat je aandacht niet meer bij het kruispunt is maar bij de overvliegende
meeuwen...

[Walter Hoolwerf]

Post by Bonzo
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...

Post by Walter Hoolwerf
ik vindt het altijd wel vervelend (hoewel moderne lussen tegenwoordig
volgens mij steeds beter werken), maar als je bijvoorbeeld ouder bent,
of erg lang, of gewoon geen geweldige rug kan ik me voorstellen dat het
erg ongemakkelijk is om zover naar voren te moeten leunen in je auto.
Zeker daar het niet nodig zou zijn geweest.

Ik kan in de Honddoos inderdaad niet normaal naar het stoplicht kijken,
vroeger had je wel van die opplakspionnetjes met ene fresnel-lens maar waar
kun je die nu nog krijgen ?

Post by Walter Hoolwerf
Bij de motor heb ik er overigens ook last van, hoewel het wel minder
is, omdat je toch wat minder "vast" in je zitting zit.

Maar krijg je ook een stijve nek, maar wat me het meeste stoort is het feit
dat je aandacht niet meer bij het kruispunt is maar bij de overvliegende
meeuwen...

ja, dat is inderdaad heel vervelend. Zeker als je voor de rij staat, of
er tussen, dan wi je het stoplicht gewoon goed in de gaten houden, want
als je dan vooraan wilt staan, moet je natuurlijk ook wel gewoon op
tijd wegzijn zodat niet iedereen last van je heeft.

maar als je dus strak het stoplicht in de gaten houdt, zie je de
kruising niet. Erg onhandig. Nouja, meestal probeer ik dan zo goed
mogelijk de kruising in me op te nemen, om te kijken hoe alles werkt en
waar de eventuele risico's zitten en als het dan op groen gaat, snel
kijken of alles vrij is en rustig gaan en nog even alles langskijken.
Maar het is wel verre van ideaal,

[Baffo]

Post by Bonzo

Post by Walter Hoolwerf
ik vindt het altijd wel vervelend (hoewel moderne lussen tegenwoordig
volgens mij steeds beter werken), maar als je bijvoorbeeld ouder bent,
of erg lang, of gewoon geen geweldige rug kan ik me voorstellen dat het
erg ongemakkelijk is om zover naar voren te moeten leunen in je auto.
Zeker daar het niet nodig zou zijn geweest.

Ik kan in de Honddoos inderdaad niet normaal naar het stoplicht kijken,
vroeger had je wel van die opplakspionnetjes met ene fresnel-lens maar waar
kun je die nu nog krijgen ?

Brezan wellicht, halfords heeft een auto accessoire catalogus van waar
ze zelf bestellen, misschien die ns doorbladeren?

Baffo.

[Redliner]

Op Sat, 20 Aug 2005 21:23:32 +0000, rammelde Mike Schenk op het

Zeker
op de motor heb ik eigenlijk nooit last dat ik de lichten niet kan zijn,
ook niet als ik voor de voorste auto sta.

Helaas staan er vaak van die Bling-Bling-flits kasten, dus helaas
verkeerslichten negeren gaat niet lukken zonder CJIB fanmail.

[Verger]

Post by Mike Schenk

Post by Bonzo

Post by Redliner
Wat me wel opvalt is de plaatsing van verkeerslichten, waarom niet voorbij
de kruising, of een extra stel verkeerslichten op lagere hoogte?

Dat kost extra geld...
In het buitenland zie je het heel veel,maar veiligheid is in nederland echt
een ondergeschoven kindje aan het raken...

Het is ook gewoon een keuze die tientallen jaren geleden al gemaakt is.
Met name in de VS zie je dat verkeerslichten altijd aan de overkant
staat. De eerste keer dat ik daar reed was ik de kruising al half
opgereden voordat ik doorhad dat die lichten 30 meter voorbij de
stopstreep stonden. Zou je dat in Nederland in 1 keer invoeren, dan
wordt het een chaos. Zeker op de motor heb ik eigenlijk nooit last dat
ik de lichten niet kan zijn, ook niet als ik voor de voorste auto sta.
In een auto is het wel eens lastig omdat je de stoplichten eigenlijk
door het dak zou moeten zien.
Mike

Ik pleit dan ook voor een electronisch stoplicht in de vorm van
lichtjes in de auto die bediend worden door de stoplichten in kwestie.

Een ander idee van me is om een systeem in auito's aan te brengen dat
een signaal uitzend naar de auto's achter de auto als men remt. En een
systeem waarbij de besuurder achter een auto een signaal krijgt als de
bestuurder voor hem/haar een richtingaanwijzer aanzet.

Grappenmakers hoeven niet te reareren met "Dat hebben auto's al".

[Michel Buijsman]

Post by Verger
Ik pleit dan ook voor een electronisch stoplicht in de vorm van
lichtjes in de auto die bediend worden door de stoplichten in kwestie.

Jaaa, fijn! Nog meer blinkenlichten _in_ de auto die de laatste
restantjes aandacht verder van de weg afleiden...

Post by Verger
Een ander idee van me is om een systeem in auito's aan te brengen dat
een signaal uitzend naar de auto's achter de auto als men remt. En een
systeem waarbij de besuurder achter een auto een signaal krijgt als de
bestuurder voor hem/haar een richtingaanwijzer aanzet.

Zie boven.

Post by Verger
Grappenmakers hoeven niet te reareren met "Dat hebben auto's al".

En toch is 't zo. Beetje een non-probleem wel he?

[Kees van Leeuwen]

Post by Verger
Ik pleit dan ook voor een electronisch stoplicht in de vorm van
lichtjes in de auto die bediend worden door de stoplichten in kwestie.
Een ander idee van me is om een systeem in auito's aan te brengen dat
een signaal uitzend naar de auto's achter de auto als men remt. En een
systeem waarbij de besuurder achter een auto een signaal krijgt als de
bestuurder voor hem/haar een richtingaanwijzer aanzet.

Is alleen leuk voor mensen die bang zijn om naar buiten te kijken.

[Martijn]

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het maar
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.

[manoman]

Post by Martijn

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het maar
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.
--
Martijn
http://www.sereneconcepts.nl
----------------------

Het grote probleem is de situatie waarin het stoplicht op groen springt en
jij nog tussen of naast de auto's staat te frutten. Dat blijft toch een
gevaarlijke situatie. De neiging om een pleur gas te geven en de laatste
paar auto's maar rap even voorbij te trekken is dan groot, maar veilig is
het niet ,omdat de concentratie van die blikkers dan bij het optrekken is en
niet bij wat er om hen heen gebeurt. Bij hele lange rijen moet je soms
halverwege invoegen. Dat is in gevallen van schade toch altijd een lastig
verhaal lijkt me.
gr
hans (die zelf ook meestal overal tussendoor en langs rijdt, tot nu toe
schadevrij, klopklop)

[SoftSpot]

Post by manoman
Het grote probleem is de situatie waarin het stoplicht op groen springt en
jij nog tussen of naast de auto's staat te frutten. Dat blijft toch een
gevaarlijke situatie. De neiging om een pleur gas te geven en de laatste
paar auto's maar rap even voorbij te trekken is dan groot,

die neiging om dan "een pleur gas te geven" moet je juist onderdrukken. Als
je ziet dat 't licht op groen springt kan je nog de auto waar je net naast
zit verder voorbijrijden en dan rustig en voorzichtig tussenvoegen: de
wagen voor is toch vlugger weg dan de wagen achter, en het gat dat dan
ontstaat is groot genoeg om rustig in te schuiven. Maar intussen wel alles
rondom goed in de gaten houden, want 't blijft niet zonder risico's.
--
SoftSpot
***@hotmail.com
"Tomorrow it may get better, but it will never be allright."
(Cornelis Vreeswijk)

(just remove the spamstatement
and one underscore
to respond personally,
but please keep it friendly,

[Mike Schenk]

Post by SoftSpot

Post by manoman
Het grote probleem is de situatie waarin het stoplicht op groen springt

en

Post by manoman
jij nog tussen of naast de auto's staat te frutten. Dat blijft toch een
gevaarlijke situatie. De neiging om een pleur gas te geven en de laatste
paar auto's maar rap even voorbij te trekken is dan groot,

die neiging om dan "een pleur gas te geven" moet je juist onderdrukken. Als
je ziet dat 't licht op groen springt kan je nog de auto waar je net naast
zit verder voorbijrijden en dan rustig en voorzichtig tussenvoegen: de
wagen voor is toch vlugger weg dan de wagen achter, en het gat dat dan
ontstaat is groot genoeg om rustig in te schuiven. Maar intussen wel alles
rondom goed in de gaten houden, want 't blijft niet zonder risico's.

Yep. Die misvatting heeft mij ook een keer een ongeluk opgeleverd. Ik
reed over een fietsstrook (mag, want stippellijn), stoplicht ging op
groen, ik keek waar ik in kon voegen, een busje 2 auto's verder bleef
even staan, ik wilde daarinvoegen maar er kwam net een voetganger zonder
kijken tussendoor gerend. En die zag ik te laat.

Dat is dus ook een tip voor het naar voren bij het stoplicht, pas op bij
elk voertuig dat zo groot is dat je er niet overheen kunt kijken.

Mike

[Bonzo]

Goh Mike Schenk:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Mike Schenk
Dat is dus ook een tip voor het naar voren bij het stoplicht, pas op bij
elk voertuig dat zo groot is dat je er niet overheen kunt kijken.

Pas op bij ieder voertuig dat je het zicht op een klein kind ontneemt !

[Mike Schenk]

Post by Bonzo

Post by Mike Schenk
Dat is dus ook een tip voor het naar voren bij het stoplicht, pas op bij
elk voertuig dat zo groot is dat je er niet overheen kunt kijken.

Pas op bij ieder voertuig dat je het zicht op een klein kind ontneemt !

Correcte aanvulling!

En let dan ook op auto's in de buurt van een garage of sloperij, want
daar kan ook een monteur onderuit komen rollen zoals ik laatst
meemaakte.

Mike

[Pommel]

In article <de9jlp$t4g$***@ziggy.homeip.net>, ***@planet.nl
says...

Post by Mike Schenk

Post by Bonzo

Post by Mike Schenk
Dat is dus ook een tip voor het naar voren bij het stoplicht, pas op bij
elk voertuig dat zo groot is dat je er niet overheen kunt kijken.

Pas op bij ieder voertuig dat je het zicht op een klein kind ontneemt !

Correcte aanvulling!
En let dan ook op auto's in de buurt van een garage of sloperij, want
daar kan ook een monteur onderuit komen rollen zoals ik laatst
meemaakte.

Kun je gewoon overheen rijden :-)

[Mike Schenk]

Post by Pommel
says...

Post by Mike Schenk
En let dan ook op auto's in de buurt van een garage of sloperij, want
daar kan ook een monteur onderuit komen rollen zoals ik laatst
meemaakte.

Kun je gewoon overheen rijden :-)

Maar geeft zo'n gedoe, ben er dus maar gewoon omheen gereden :-D

Mike

[Walter Hoolwerf]

Post by Mike Schenk

Post by Pommel
says...

Post by Mike Schenk
En let dan ook op auto's in de buurt van een garage of sloperij, want
daar kan ook een monteur onderuit komen rollen zoals ik laatst
meemaakte.

Kun je gewoon overheen rijden :-)

Maar geeft zo'n gedoe, ben er dus maar gewoon omheen gereden :-D
Mike

hij namt het je vast in dank af :)

[Walter Hoolwerf]

Post by Bonzo
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...

Post by Mike Schenk
Dat is dus ook een tip voor het naar voren bij het stoplicht, pas op bij
elk voertuig dat zo groot is dat je er niet overheen kunt kijken.

Pas op bij ieder voertuig dat je het zicht op een klein kind ontneemt !

daar denk je niet zo snel bij na in het stadse verkeer, maar het is
inderdaad wel zo ja!

zo zijn er meer van die dingen: zo af en toe kom je een ligfiets tegen
zonder zo'n handig vlaggetje erop. Die willen ook nog weleens ergens
achter verdwijnen :(

[Mike Schenk]

Post by Walter Hoolwerf

Post by Bonzo

Post by Mike Schenk
Dat is dus ook een tip voor het naar voren bij het stoplicht, pas op bij
elk voertuig dat zo groot is dat je er niet overheen kunt kijken.

Pas op bij ieder voertuig dat je het zicht op een klein kind ontneemt !

daar denk je niet zo snel bij na in het stadse verkeer, maar het is
inderdaad wel zo ja!

Afstand nemen, desnoods op de andere weghelft gaan rijden als daar
minder obstakels zijn.

Mike

[Michel Buijsman]

Post by Walter Hoolwerf

Post by Bonzo
Pas op bij ieder voertuig dat je het zicht op een klein kind ontneemt !

zo zijn er meer van die dingen: zo af en toe kom je een ligfiets tegen
zonder zo'n handig vlaggetje erop. Die willen ook nog weleens ergens
achter verdwijnen :(

En gaan ook nog 'es Teringhard.

Ik kom met enige regelmaat zo'n velomobiel driewieler tegen, en
die haalt de 50 wel...

[Bonzo]

Goh manoman:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by manoman
Het grote probleem is de situatie waarin het stoplicht op groen springt en
jij nog tussen of naast de auto's staat te frutten. Dat blijft toch een
gevaarlijke situatie.

Voeg je toch gewoon in als je dat eng vind ?

[SoftSpot]

Post by Bonzo
meen je nou echt
wat je daar zegt ?
Nou ik denk er het mijne van...

Post by manoman
Het grote probleem is de situatie waarin het stoplicht op groen springt en
jij nog tussen of naast de auto's staat te frutten. Dat blijft toch een
gevaarlijke situatie.

Voeg je toch gewoon in als je dat eng vind ?

Er zit een verschil tussen "eng" en "gevaarlijk".
--
SoftSpot
***@hotmail.com
"Tomorrow it may get better, but it will never be allright."
(Cornelis Vreeswijk)

(just remove the spamstatement
and one underscore
to respond personally,
but please keep it friendly,

[Bonzo]

Goh SoftSpot:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by SoftSpot

Post by Bonzo

Post by manoman
Het grote probleem is de situatie waarin het stoplicht op groen springt en
jij nog tussen of naast de auto's staat te frutten. Dat blijft toch een
gevaarlijke situatie.

Voeg je toch gewoon in als je dat eng vind ?

Er zit een verschil tussen "eng" en "gevaarlijk".

Daarom verander ik het dus ook, het word pas gevaarlijk als je het zelf eng
vind, want dan ben je onverantwoord en dus gevaarlijk bezig, houd je
daarentegen rekening met de risico's van je gedrag en speel je in op de
reacties van het overige verkeer door adequaat te anticiperen is het niet
gevaarlijk om tussen de rijen door te blijven rijden ook als het stoplicht
op groen springt...

[Verger]

Post by manoman

Post by Martijn

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het maar
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.
--
Martijn
http://www.sereneconcepts.nl
----------------------

Het grote probleem is de situatie waarin het stoplicht op groen springt en
jij nog tussen of naast de auto's staat te frutten. Dat blijft toch een
gevaarlijke situatie. De neiging om een pleur gas te geven en de laatste
paar auto's maar rap even voorbij te trekken is dan groot, maar veilig is
het niet ,omdat de concentratie van die blikkers dan bij het optrekken is en
niet bij wat er om hen heen gebeurt. Bij hele lange rijen moet je soms
halverwege invoegen. Dat is in gevallen van schade toch altijd een lastig
verhaal lijkt me.
gr
hans (die zelf ook meestal overal tussendoor en langs rijdt, tot nu toe
schadevrij, klopklop)

Ik heb niet zo'n haast ,met de motor. Ik rijd voor de lol, niet om
snel ergens te komen. En als ik dat een keer wel moet dan ga ik op
tijd weg en houd al rekening met stoplichten en files.

Ik snap dat gerace niet. Ik snap best dat je met een motor wel eist
meer kan in geval van optrekken en amken dat je weg komt. maar waarom
zo'n haast? Ik zie nog steeds hele volksstammen in de auto klimmen al
vooraf opgefokt omdat ze ergens heen moeten. Voor mij is het een
plezier. Dus maakt die 2 minuten nou echt zo veel uit? Moet je daarom
risico's nemen?

Mensen hier zijn nogal kien om over veiligheid te praten. Je mag dit
niet en dat niet en je kunt nog niet rijden hier en je weet nog niks
daar maar vinden tegelijkertijd wel dat een motor overal maar moet
voorkruipen en langs kruipen waarmee je jezelf en anderen in gevaar
brengt of de algehele verkeerssituatie ingewikkeld maakt.

Dus ik blijf gewoon wel in de rij staan voor het stoplicht. Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.

Een file op de snelweg is anders wat. Ik heb nog nooit in een file
gestaan. Ik vinnet wel eng om dan tussen die auto's door te gaan. Het
zweet zal me wel uitbreken.

Dat had ik graag willen doen met een instructeur er bij tijdens
lessen.

[Erick T. Barkhuis]

Post by Verger
Een file op de snelweg is anders wat. Ik heb nog nooit in een file
gestaan. Ik vinnet wel eng om dan tussen die auto's door te gaan. Het
zweet zal me wel uitbreken.

Kortom: wacht tot ergens een niet al te grote file wordt gemeld, en ga
voorzichtigaan oefenen.

Post by Verger
Dat had ik graag willen doen met een instructeur er bij tijdens
lessen.

Kan ik me voorstellen, en lijkt me ook goed. Het is alleen praktisch niet
erg uitvoerbaar. Want hoe spreek je van tevoren voor zo'n file-rijles af?
Dat zal toch alleen gaan als je ergens woont waar dagelijk om 8:00 uur
gegarandeerd files staan.

En die plaatsen zijn er niet zoveel in Nederland.
[Running, ducking]

[Bonzo]

Goh Erick T. Barkhuis:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Erick T. Barkhuis
Kortom: wacht tot ergens een niet al te grote file wordt gemeld, en ga
voorzichtigaan oefenen.

Of blijf gewoon tussen de rijen als je het eng vind, want als je het eng
vind kun je nooit adequaat reageren op de hectische situaties, en zul je
schrikken en de boel blokkeren en zo onnodig extra file veroorzaken.

[Mike Schenk]

Post by Verger
Ik heb niet zo'n haast ,met de motor. Ik rijd voor de lol, niet om
snel ergens te komen. En als ik dat een keer wel moet dan ga ik op
tijd weg en houd al rekening met stoplichten en files.
Ik snap dat gerace niet. Ik snap best dat je met een motor wel eist
meer kan in geval van optrekken en amken dat je weg komt. maar waarom
zo'n haast? Ik zie nog steeds hele volksstammen in de auto klimmen al
vooraf opgefokt omdat ze ergens heen moeten. Voor mij is het een
plezier. Dus maakt die 2 minuten nou echt zo veel uit? Moet je daarom
risico's nemen?

Het is geen gerace, het is actief rekening houden met je eigen
veiligheid. Als je voor een rij auto's staat weet je zeker dat ze je
gezien hebben. Als je erachter staat is de kans erg groot dat je wegvalt
tegen de auto ervoor en dat een achteropkomer je te laat ziet. En
aangezien jij geen kreukelzones hebt is dat verre van veilig.

Als ik over de snelweg naar mijn werk rij dan is het vanaf de afrit nog
even het stoplicht oversteken en ik ben er. Toch zal ik altijd de rij
auto's bij dat stoplicht inhalen. Tijd win ik er niet mee, hooguit 5
seconden. Maar als ik erachter sta en het verkeer komt met 100 km/h van
de snelweg afgezet en het ziet te laat dat er een stoplicht is dan kan
ik geen kant meer op.

Natuurlijk heeft het naar voren rijden weer andere risico's, maar het
vermijden van die risico's heb ik zelf in de hand, in tegenstelling tot
vingers kruisen en hopen dat het achteropkomende verkeer je op tijd
ziet.

Mike

[Verger]

Post by Mike Schenk

Post by Verger
Ik heb niet zo'n haast ,met de motor. Ik rijd voor de lol, niet om
snel ergens te komen. En als ik dat een keer wel moet dan ga ik op
tijd weg en houd al rekening met stoplichten en files.
Ik snap dat gerace niet. Ik snap best dat je met een motor wel eist
meer kan in geval van optrekken en amken dat je weg komt. maar waarom
zo'n haast? Ik zie nog steeds hele volksstammen in de auto klimmen al
vooraf opgefokt omdat ze ergens heen moeten. Voor mij is het een
plezier. Dus maakt die 2 minuten nou echt zo veel uit? Moet je daarom
risico's nemen?

Het is geen gerace, het is actief rekening houden met je eigen
veiligheid. Als je voor een rij auto's staat weet je zeker dat ze je
gezien hebben. Als je erachter staat is de kans erg groot dat je wegvalt
tegen de auto ervoor en dat een achteropkomer je te laat ziet. En
aangezien jij geen kreukelzones hebt is dat verre van veilig.
Als ik over de snelweg naar mijn werk rij dan is het vanaf de afrit nog
even het stoplicht oversteken en ik ben er. Toch zal ik altijd de rij
auto's bij dat stoplicht inhalen. Tijd win ik er niet mee, hooguit 5
seconden. Maar als ik erachter sta en het verkeer komt met 100 km/h van
de snelweg afgezet en het ziet te laat dat er een stoplicht is dan kan
ik geen kant meer op.
Natuurlijk heeft het naar voren rijden weer andere risico's, maar het
vermijden van die risico's heb ik zelf in de hand, in tegenstelling tot
vingers kruisen en hopen dat het achteropkomende verkeer je op tijd
ziet.
Mike

Maar ik kijk aldoor in de spiegels en geef lichtsignalen. Ik zorg ook
dat ik nog weg kan door veel ruimte tussen mij en de auto voor me te
houden.

[Mike Schenk]

Post by Verger

Post by Mike Schenk
Natuurlijk heeft het naar voren rijden weer andere risico's, maar het
vermijden van die risico's heb ik zelf in de hand, in tegenstelling tot
vingers kruisen en hopen dat het achteropkomende verkeer je op tijd
ziet.

Maar ik kijk aldoor in de spiegels en geef lichtsignalen. Ik zorg ook
dat ik nog weg kan door veel ruimte tussen mij en de auto voor me te
houden.

Dat is ook een manier. Maar ik kies ervoor om als het op een veilige
manier kan voor de auto's te gaan staan, in plaats van erachter. En op
momenten dat het niet kan stap ik over op jouw tactiek, zorgen dat je
wegkunt als het nodig is.

Mike

[Drekster]

Post by Verger
Maar ik kijk aldoor in de spiegels en geef lichtsignalen. Ik zorg ook
dat ik nog weg kan door veel ruimte tussen mij en de auto voor me te
houden.
--

--en geef lichtsignalen. --
Ach, ik reageer hier maar niet meer op.
Anders denk je weer dat je gepest wordt.
Succes in het verkeer met je gedrag.

[Walter Hoolwerf]

Post by Verger
Ik heb niet zo'n haast ,met de motor. Ik rijd voor de lol, niet om
snel ergens te komen. En als ik dat een keer wel moet dan ga ik op
tijd weg en houd al rekening met stoplichten en files.

ik rij ook voor de lol, maar dan wi ik wel graag blijven rijden :)

nouja, als ik echt voor de lol rij, dan ontwijk ik stoplichten etc
zoveel mogelijk. als ik naar het werk ga, dan is de verleiding wel
groot (en doe ik het ook wel waar het kan).

Post by Verger
Ik snap dat gerace niet. Ik snap best dat je met een motor wel eist
meer kan in geval van optrekken en amken dat je weg komt. maar waarom
zo'n haast? Ik zie nog steeds hele volksstammen in de auto klimmen al
vooraf opgefokt omdat ze ergens heen moeten. Voor mij is het een
plezier. Dus maakt die 2 minuten nou echt zo veel uit? Moet je daarom
risico's nemen?

tsja, als iedereen echt zo dacht, dan..... Maar zo werkt het helaas
toch echt niet boven in de kop van de gemiddelde persoon (niet bij mij
in ieder geval......)

ik zie stoplicht rijden nou niet precies als een hobbie van me. En als
ik er dan prima en veilig zonder er iemand last mee te geven er ffkes
tussendoor kan, nou prima toch?

Post by Verger
Mensen hier zijn nogal kien om over veiligheid te praten. Je mag dit
niet en dat niet en je kunt nog niet rijden hier en je weet nog niks
daar maar vinden tegelijkertijd wel dat een motor overal maar moet
voorkruipen en langs kruipen waarmee je jezelf en anderen in gevaar
brengt of de algehele verkeerssituatie ingewikkeld maakt.

als je even goed leest wat hier geschreven wordt: niemand vindt dat je
overal maar voor moet kunnen kruipen. De enige die dat zegt dat dat
gezegd is, ben jij. Wat men hier in het algemeen zegt is dat, wanneer
het kan, je best naar voren mag en dat daar doorgaans geen probleem van
gemaakt wordt door de politie. Maar er wordt hier dus wel uitgebreid
uitwisseling gedaan van de situaties waar het wel en niet kan en waar
je op moet letten.

Dus ik blijf gewoon wel in de rij staan voor het stoplicht. Wat een

Post by Verger
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.
Een file op de snelweg is anders wat. Ik heb nog nooit in een file
gestaan. Ik vinnet wel eng om dan tussen die auto's door te gaan. Het
zweet zal me wel uitbreken.
Dat had ik graag willen doen met een instructeur er bij tijdens
lessen.
nouja, tegenwoordig is er een speciale verrichting, stapvoets rijden.
Je instructeur/examinator loopt normaal tempo en jij moet in een rechte
lijn naast hem blijven rijden, terwijl je altijd je motor onder
controle moet houden. En wat doe je tijdens tussen auto's door rijden
:D? Ik doe het af en toe al (als ik alleen op de motor zit en niet de
koffers achterop heb...) en eng? Nee, je moet gewoon opletten en het
niet te dol maken. Is het te krap, doe je het niet. Ben je er verzekerd
van dat het prima past, dan kun je het gewoon doen.

ik zeg ook niet (niemand hier!) dat je het MOET doen, maar ook niemand
hier zegt dat het perse niet moet of mag. In sommige gevallen vindt ik
het echt wel toegestaan (en dat vondt ik ook allang voordat ik een
motor rijbewijs had!)

[Verger]

Post by Walter Hoolwerf

Post by Verger
Mensen hier zijn nogal kien om over veiligheid te praten. Je mag dit
niet en dat niet en je kunt nog niet rijden hier en je weet nog niks
daar maar vinden tegelijkertijd wel dat een motor overal maar moet
voorkruipen en langs kruipen waarmee je jezelf en anderen in gevaar
brengt of de algehele verkeerssituatie ingewikkeld maakt.

als je even goed leest wat hier geschreven wordt: niemand vindt dat je
overal maar voor moet kunnen kruipen. De enige die dat zegt dat dat
gezegd is, ben jij. Wat men hier in het algemeen zegt is dat, wanneer
het kan, je best naar voren mag en dat daar doorgaans geen probleem van
gemaakt wordt door de politie. Maar er wordt hier dus wel uitgebreid
uitwisseling gedaan van de situaties waar het wel en niet kan en waar
je op moet letten.

Het geeft me de indruk van nogal zenuwachtig gemanouvreer. Dat je niet
d elaatste in de file wil zijn snap ik wel. Als het een lange file is
ook.

Post by Walter Hoolwerf
Dus ik blijf gewoon wel in de rij staan voor het stoplicht. Wat een

Post by Verger
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.
Een file op de snelweg is anders wat. Ik heb nog nooit in een file
gestaan. Ik vinnet wel eng om dan tussen die auto's door te gaan. Het
zweet zal me wel uitbreken.
Dat had ik graag willen doen met een instructeur er bij tijdens
lessen.
nouja, tegenwoordig is er een speciale verrichting, stapvoets rijden.
Je instructeur/examinator loopt normaal tempo en jij moet in een rechte
lijn naast hem blijven rijden, terwijl je altijd je motor onder
controle moet houden. En wat doe je tijdens tussen auto's door rijden
:D? Ik doe het af en toe al (als ik alleen op de motor zit en niet de
koffers achterop heb...) en eng? Nee, je moet gewoon opletten en het
niet te dol maken. Is het te krap, doe je het niet. Ben je er verzekerd
van dat het prima past, dan kun je het gewoon doen.

ja die heb ik ook wel gedaan die verrekking...

Maar als je nu in een fuik rijdt? Wat doe je dan? ik bedoel als twee
auto's erg dicht bi elkaar kruipen of staan te wachten. Dan sta je
tussen 2 stroken en je kunt niet verder. Totdat de file weer wat
beweegt en die auto's weer uit elkaar gaan. In Germanie gaan ze
standaar uit elkaar zodate er ruimte ontstaat, volgens mij zodat
hulpdiensten er tussendoor kunnen.

Post by Walter Hoolwerf
ik zeg ook niet (niemand hier!) dat je het MOET doen, maar ook niemand
hier zegt dat het perse niet moet of mag. In sommige gevallen vindt ik
het echt wel toegestaan (en dat vondt ik ook allang voordat ik een
motor rijbewijs had!)

[Mike Schenk]

Post by Verger

Post by Walter Hoolwerf
als je even goed leest wat hier geschreven wordt: niemand vindt dat je
overal maar voor moet kunnen kruipen. De enige die dat zegt dat dat
gezegd is, ben jij. Wat men hier in het algemeen zegt is dat, wanneer
het kan, je best naar voren mag en dat daar doorgaans geen probleem van
gemaakt wordt door de politie. Maar er wordt hier dus wel uitgebreid
uitwisseling gedaan van de situaties waar het wel en niet kan en waar
je op moet letten.

Het geeft me de indruk van nogal zenuwachtig gemanouvreer. Dat je niet
d elaatste in de file wil zijn snap ik wel. Als het een lange file is
ook.

Dat zenuwachtig ligt dan meer aan het oog van de waarnemer dan aan
degene die het uitvoert. Een motorfiets is extreem wendbaar en daar moet
je voor je eigen veiligheid gewoon gebruik van maken.

Post by Verger
Maar als je nu in een fuik rijdt? Wat doe je dan? ik bedoel als twee
auto's erg dicht bi elkaar kruipen of staan te wachten. Dan sta je
tussen 2 stroken en je kunt niet verder. Totdat de file weer wat

Dan blijf je staan. No problem. Maar het is in veel gevallen dan ook een
teken dat je niet ver genoeg vooruit hebt gekeken. Dan had je gezien dat
je wellicht beter een andere route had kunnen kiezen. Buitenom
bijvoorbeeld in plaats van ertussendoor.

Post by Verger
beweegt en die auto's weer uit elkaar gaan. In Germanie gaan ze
standaar uit elkaar zodate er ruimte ontstaat, volgens mij zodat
hulpdiensten er tussendoor kunnen.

Nee, juist in Duitsland gebeurt het regelmatiger dat een automobilist je
probeert klem te rijden. Het tussen de file doorrijden was tot voor kort
expliciet verboden in Duitsland. Je moet er daar dus heel bewust
opletten dat ze het (a) niet gewend zijn en (b) nog wel eens bewust
proberen te belemmeren.

Mike

[Michel Buijsman]

Post by Verger
Ik heb niet zo'n haast ,met de motor. Ik rijd voor de lol, niet om
snel ergens te komen. En als ik dat een keer wel moet dan ga ik op
tijd weg en houd al rekening met stoplichten en files.
Ik snap dat gerace niet. Ik snap best dat je met een motor wel eist
meer kan in geval van optrekken en amken dat je weg komt. maar waarom
zo'n haast? Ik zie nog steeds hele volksstammen in de auto klimmen al
vooraf opgefokt omdat ze ergens heen moeten. Voor mij is het een
plezier. Dus maakt die 2 minuten nou echt zo veel uit? Moet je daarom
risico's nemen?

Je moet ook zeker geen haast hebben, maar dat is iets compleet
anders dan snel(ler) willen rijden.

Het gaat dus ook echt niet om die 2 minuten, maar om lekker
kunnen rijden. En achter een bussie rijdt het niet lekker, om
een hele rij redenen. (Grote dooie hoek, rare windstromen op
je kop, stinkdiesels of nog erger lpg...)

Dus hop erlangs.

Verder is optrekken leuk, en dat mis je dus allemaal als je
achteraan aansluit. Komt nog bij dat je dan in a'dam (iig)
vaak ook nog 'es 3x op hetzelfde licht staat te wachten, en
dat zuigt helemaal hard.

Dus hop erlangs. ;-)

Je moet iig absoluut geen haast hebben, van haast ga je dingen
doen die eigenlijk net/niet kunnen en dat wil wel 'es heel erg
verkeerd uitpakken.

Ik zie ook wel 'es zo'n blikker kijken bij 't volgende stoplicht,
heb ik 'm net ingehaald maar we staan wel voor hetzelfde licht.
Voor hem gezien schiet ik er dus niks mee op, 10 seconden eerder
bij het stoplicht. Voor mij gezien heb ik lekker me eigen tempo
kunnen rijden, beetje gassen beetje remmen beetje de dingen doen
die het motorrijden leuk maken. Achter volvo's aanhangen die net
irritant langzaam rijden hoort daar niet bij. ;-)

Post by Verger
Dus ik blijf gewoon wel in de rij staan voor het stoplicht. Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen.

Heb ik nog een nachtmerrie voor je.
Van achteren aangereden worden door een of andere blinde vink...
http://fotoboek.luiemotorfiets.net/onderwerp/926

Post by Verger
Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.

Loop nou eerst maar 'es een beetje rijervaring op, dan hebben we
't er nog wel weer 'es over. ;-)

Post by Verger
Een file op de snelweg is anders wat. Ik heb nog nooit in een file
gestaan. Ik vinnet wel eng om dan tussen die auto's door te gaan. Het
zweet zal me wel uitbreken.

Als je 't al ergens wil proberen is de snelweg wel de beste plek,
de ruimte tussen de rijen is zo groot daar kan je met een volvo
vaak nog wel tussendoor. ;-)

Wel oppassen voor gaatjes, want die willen gevuld worden.
Nature abhors a vacuum, en blikkers willen die gaatjes maar al te
graag vullen...

[Walter Hoolwerf]

Post by Verger
Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.
Loop nou eerst maar 'es een beetje rijervaring op, dan hebben we 't er
nog wel weer 'es over. ;-)

mijn (geringe) ervaring is, dat wanneer je het gewoon netjes en sociaal
doet, eigenlijk helemaal niemand er echt problemen mee heeft.

het komt wel voor hoor, ik reed laatst tussen de auto's door en kwam
naast een grote mercedes. Die had er duidelijk de pest in, dus die gaf
vol gas om toch eerder dan ik weg te zijn. Nouja, dat was mijn linker
buur dus, maar mijn rechter buur zag dat en gaf mij erg vriendelijk
ruimte zat (was niet nodig geweest, ik zat zeker niet klem, maar gaf
wel blijk van sociaal weggedrag). Dus eventjes en bedankend handje naar
achter en de mercedes maar met zijn frustraties gelaten voor wat het
was.

maarja, bij ons in de buurt, kun je de a325 op. Dan heb je gewoon een
stoplicht en meteen daarna het begin van de snelweg. Daar sta ik vaak
vooraan als het rustig is. Dan komt er weleens een "sport" auto naast
mij staan (links), maarja, als motor ben je gewoon vrij snel. Dus dan
zit ik op de snelweg en komtie me asociaal krap weer voorbij, omdat hij
het niet kan hebben dat mijn oude fiets sneller was ofzo.... En dan doe
ik dus helemaal niets discutabels..... Hufters heb je altijd wel.

[Verger]

On Sun, 21 Aug 2005 11:59:04 +0200, Michel Buijsman

Post by Michel Buijsman

Post by Verger
Ik heb niet zo'n haast ,met de motor. Ik rijd voor de lol, niet om
snel ergens te komen. En als ik dat een keer wel moet dan ga ik op
tijd weg en houd al rekening met stoplichten en files.
Ik snap dat gerace niet. Ik snap best dat je met een motor wel eist
meer kan in geval van optrekken en amken dat je weg komt. maar waarom
zo'n haast? Ik zie nog steeds hele volksstammen in de auto klimmen al
vooraf opgefokt omdat ze ergens heen moeten. Voor mij is het een
plezier. Dus maakt die 2 minuten nou echt zo veel uit? Moet je daarom
risico's nemen?

Je moet ook zeker geen haast hebben, maar dat is iets compleet
anders dan snel(ler) willen rijden.
Het gaat dus ook echt niet om die 2 minuten, maar om lekker
kunnen rijden. En achter een bussie rijdt het niet lekker, om
een hele rij redenen. (Grote dooie hoek, rare windstromen op
je kop, stinkdiesels of nog erger lpg...)
Dus hop erlangs.

ja als je het zo stelt dan klopt dat wel.

Post by Michel Buijsman
Verder is optrekken leuk, en dat mis je dus allemaal als je
achteraan aansluit. Komt nog bij dat je dan in a'dam (iig)
vaak ook nog 'es 3x op hetzelfde licht staat te wachten, en
dat zuigt helemaal hard.
Dus hop erlangs. ;-)

ook dat is weer waar.

Post by Michel Buijsman
Je moet iig absoluut geen haast hebben, van haast ga je dingen
doen die eigenlijk net/niet kunnen en dat wil wel 'es heel erg
verkeerd uitpakken.
Ik zie ook wel 'es zo'n blikker kijken bij 't volgende stoplicht,
heb ik 'm net ingehaald maar we staan wel voor hetzelfde licht.
Voor hem gezien schiet ik er dus niks mee op, 10 seconden eerder
bij het stoplicht. Voor mij gezien heb ik lekker me eigen tempo
kunnen rijden, beetje gassen beetje remmen beetje de dingen doen
die het motorrijden leuk maken. Achter volvo's aanhangen die net
irritant langzaam rijden hoort daar niet bij. ;-)

Dat klopt ook. het is leuk om af emn toe flink weg te trekken.
Overigens, mijn broer heeft een volvo...station wagon. Ik moet nog
zien of ik die er echt uit trek. ik heb er een keer naast gezeten op
de ringweg. Ging ie even dat ding in de sportstand zetten geloof ik
met en knopje. het is een automaat. En dan planken. Het leek wel een
vleigtuig. Je werd echt in de stoel gedrukt. Het deed me echt denken
aan de keren dat ik vloog. Meer pk's dan een gemiddelde vrachtwagen!

Post by Michel Buijsman

Post by Verger
Dus ik blijf gewoon wel in de rij staan voor het stoplicht. Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen.

Heb ik nog een nachtmerrie voor je.
Van achteren aangereden worden door een of andere blinde vink...
http://fotoboek.luiemotorfiets.net/onderwerp/926

Gewipt? Hmm. Dan kan nog leuk worden :-| is dat een total loss? Dat
moet wel het frame ontzetten.

Post by Michel Buijsman

Post by Verger
Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.

Loop nou eerst maar 'es een beetje rijervaring op, dan hebben we
't er nog wel weer 'es over. ;-)

Jep. Misschien doe ik weer te moeilijk. Het si gewoon een
angstscenario van me. Motrortje pesten uit jaloezie omdat wij voor
kunnen kruipen.

Post by Michel Buijsman

Post by Verger
Een file op de snelweg is anders wat. Ik heb nog nooit in een file
gestaan. Ik vinnet wel eng om dan tussen die auto's door te gaan. Het
zweet zal me wel uitbreken.

Als je 't al ergens wil proberen is de snelweg wel de beste plek,
de ruimte tussen de rijen is zo groot daar kan je met een volvo
vaak nog wel tussendoor. ;-)
Wel oppassen voor gaatjes, want die willen gevuld worden.
Nature abhors a vacuum, en blikkers willen die gaatjes maar al te
graag vullen...

Okay...

[Drekster]

Post by Verger
Overigens, mijn broer heeft een volvo...station wagon. Ik moet nog
zien of ik die er echt uit trek. ik heb er een keer naast gezeten op
de ringweg. Ging ie even dat ding in de sportstand zetten geloof ik
met en knopje. het is een automaat. En dan planken. Het leek wel een
vleigtuig. Je werd echt in de stoel gedrukt. Het deed me echt denken
aan de keren dat ik vloog. Meer pk's dan een gemiddelde vrachtwagen!
Verger

Tja, je broer heeft een Volvo.
Laat maar.

["FZSsemans®" @planet.nl>]

Post by Drekster

Post by Verger
Overigens, mijn broer heeft een volvo...station wagon. Ik moet nog
zien of ik die er echt uit trek. ik heb er een keer naast gezeten op
de ringweg. Ging ie even dat ding in de sportstand zetten geloof ik
met en knopje. het is een automaat. En dan planken. Het leek wel een
vleigtuig. Je werd echt in de stoel gedrukt. Het deed me echt denken
aan de keren dat ik vloog. Meer pk's dan een gemiddelde

vrachtwagen!

Post by Drekster

Post by Verger
Verger

Tja, je broer heeft een Volvo.
Laat maar.

ik ken ook iemand met een Volvo
:-)

[Mike Schenk]

Post by Verger
Dat klopt ook. het is leuk om af emn toe flink weg te trekken.
Overigens, mijn broer heeft een volvo...station wagon. Ik moet nog
zien of ik die er echt uit trek. ik heb er een keer naast gezeten op
de ringweg. Ging ie even dat ding in de sportstand zetten geloof ik
met en knopje. het is een automaat. En dan planken. Het leek wel een
vleigtuig. Je werd echt in de stoel gedrukt. Het deed me echt denken
aan de keren dat ik vloog. Meer pk's dan een gemiddelde vrachtwagen!

PKs is niet relevant. Het gaat om koppel. En echt, als je een beetje met
je motor overweg kunt dan trek je die Volvo eruit.

Post by Verger

Post by Michel Buijsman
Loop nou eerst maar 'es een beetje rijervaring op, dan hebben we
't er nog wel weer 'es over. ;-)

Jep. Misschien doe ik weer te moeilijk. Het si gewoon een
angstscenario van me. Motrortje pesten uit jaloezie omdat wij voor
kunnen kruipen.

Het klinkt een beetje als "zoals de waard is, vertrouwt hij zijn
gasten...".

Mike

[Michel Buijsman]

Post by Verger
Dat klopt ook. het is leuk om af emn toe flink weg te trekken.
Overigens, mijn broer heeft een volvo...station wagon. Ik moet nog
zien of ik die er echt uit trek. ik heb er een keer naast gezeten op
de ringweg. Ging ie even dat ding in de sportstand zetten geloof ik
met en knopje. het is een automaat. En dan planken. Het leek wel een
vleigtuig. Je werd echt in de stoel gedrukt. Het deed me echt denken
aan de keren dat ik vloog. Meer pk's dan een gemiddelde vrachtwagen!

Mwoh. Ook nogal meer gewicht dan een gemiddelde motor he...

Ik bedoel dat ding van jou heeft 50 pk en weegt pakweg 200
kilo. En een beetje volvo weegt anderhalve ton, en zou dus
ruim 350 pk moeten hebben om gelijk te spelen. ;-)

Het lijkt leuk te accelereren, maar die motor van je wil
nog best een beetje harder van z'n plek, als je er een beetje
aan gewend bent...

Post by Verger

Post by Michel Buijsman

Post by Verger
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.

Loop nou eerst maar 'es een beetje rijervaring op, dan hebben we
't er nog wel weer 'es over. ;-)

Jep. Misschien doe ik weer te moeilijk. Het si gewoon een
angstscenario van me. Motrortje pesten uit jaloezie omdat wij voor
kunnen kruipen.

Heel af en toe heb je wel 'es iemand die wat zit te klieren,
maar meestal doet dat niks concreets omdat hun lak duur is. ;-)

Het ruigste wat me op dat gebied in pakweg 50.000 km is gebeurd
is dat een duitse audi in amsterdam z'n bumper heel zachtjes iets
tegen m'n scheenbeen aandrukte...

[Kees van Leeuwen]

Post by Verger
Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.'

Kijk, da's nou precies het probleem van de niet ervaren motorrijder.

Maar ga nou niet lopen miepen dat je dat nooit zal gaan leren/doen.

[Mike Schenk]

Post by Kees van Leeuwen

Post by Verger
Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.'

Kijk, da's nou precies het probleem van de niet ervaren motorrijder.
Maar ga nou niet lopen miepen dat je dat nooit zal gaan leren/doen.

Nou, dat vind ik ook prima, als mensen dat niet willen.

Maar ga niet miepen dat het gevaarlijk/dom is als anderen het doen,
alleen omdat jij het niet kunt/wilt.

Mike

["FZSsemans®" @planet.nl>]

Post by Mike Schenk

Post by Kees van Leeuwen

Post by Verger
Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt

leklker

Post by Mike Schenk

Post by Kees van Leeuwen

Post by Verger
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.'

Kijk, da's nou precies het probleem van de niet ervaren

motorrijder.

Post by Mike Schenk

Post by Kees van Leeuwen
Maar ga nou niet lopen miepen dat je dat nooit zal gaan leren/doen.

Nou, dat vind ik ook prima, als mensen dat niet willen.
Maar ga niet miepen dat het gevaarlijk/dom is als anderen het doen,
alleen omdat jij het niet kunt/wilt.

ik ging net effe post ophalen.........ja echt en er ging in een
megasleurbocht waarvan 1 baan bleek te zijn afgezet een hele blije
peugeot 407 ongeveer in mijn uitlaatpijp hangen...........ik denk dan,
HAHAHAHAHA en krijg het
1) niet benauwd
2) niet warm
3) niet koud
4) en werd ook niet pissig


dan ben je pas lekkeraan het sturen. en wat deed het lekkere
ding..............hup kwak in de linkerbaan toen het kon en gassuh.
Dat ik daar dan voor zou moeten willen rijden is niet aan mij besteed.
Of ben ik nu te soft geworden na 2 weken zon-strand-zee
:-)
NB, demping en veervoorspanning weer terug bij waar ik begon, tis
allemaal zo arbitrair als de netuh, of ik ben 3 kilo aangekomen en dat
maakt het verschil
hehehehe

[Verger]

On Sun, 21 Aug 2005 17:59:33 +0200, Kees van Leeuwen

Post by Kees van Leeuwen

Post by Verger
Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.'

Kijk, da's nou precies het probleem van de niet ervaren motorrijder.
Maar ga nou niet lopen miepen dat je dat nooit zal gaan leren/doen.

Okay. Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

[Erick T. Barkhuis]

Verger [on Sun, 21 Aug 2005 20:11:28 +0200] wrote:

[Filteren]

Post by Verger
Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Goed plan. Doen!
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer vergeten
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

[Jan Geerling]

Post by Erick T. Barkhuis
[Filteren]

Post by Verger
Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Goed plan. Doen!
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer vergeten
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

Nee niet doen!
Altijd op je eigen kunnen rijden en niet op die van een ander, daar
komen ongelukken van. Maakt niet uit dat je als een egeltje (voorzichtig
dus) tussen de auto's doorrijdt, komt vanzelf.

De truuk van het filerijden zit 'm in het 'ver' dat wil zeggen een auto
of 4 - 5 vooruit kijken zodat je gelijkmatig blijft rijden en alles op
tijd ziet aankomen. Daar heb je wat ervaring voor nodig, ik zie al van
ver een 'beller' of 'niet kijker' en ben dan extra voorzichtig.
Een open ruimte aan de linkerkant? Die auto rechts twijfelt of ie daar
naartoe wil. En een auto die ruimte voor je maakt doet dat ook wel eens
onbewust als voorbereiding voor het rijstrook wisselen.

In je eigen tempo leren en je niet op laten jutten door andere
motorrijders.

[Erick T. Barkhuis]

Post by Jan Geerling

Post by Erick T. Barkhuis
[Filteren]

Post by Verger
Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Goed plan. Doen!
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer vergeten
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

Nee niet doen!

Jawel. Wel doen!

Post by Jan Geerling
Altijd op je eigen kunnen rijden en niet op die van een ander,

Wat is dat toch voor flauwekul om te veronderstellen dat je "op iemand
anders kunnen rijdt" als je achter iemand aangaat? Als je netjes in de
rijstrook in de file blijft, rijd je ook achter iemand aan. Daar hoor ik
niemand over foeteren.

[Jan Geerling]

Post by Erick T. Barkhuis

Post by Jan Geerling
Nee niet doen!

Jawel. Wel doen!

Post by Jan Geerling
Altijd op je eigen kunnen rijden en niet op die van een ander,

Wat is dat toch voor flauwekul om te veronderstellen dat je "op iemand
anders kunnen rijdt" als je achter iemand aangaat? Als je netjes in de
rijstrook in de file blijft, rijd je ook achter iemand aan. Daar hoor ik
niemand over foeteren.

Je hebt geen overzicht als je achter iemand aanrijdt. Bovendien let je
dan meer op de motorrijder voor je als op de auto's.
Je rijdt ook nog eens snel harder als je aan kan om de motor voor je bij
te houden.

Maar doe het maar hoor, bij warm weer zie ik ze dagelijks, en meestal
gaat het goed.

Hoeveel file rijdt jij?

[Erick T. Barkhuis]

Hoeveel file rijd jij?

Veel. Ik woon 10km bij de Ringweg A10 rond Amsterdam vandaan.

[Jan Geerling]

Post by Erick T. Barkhuis

Hoeveel file rijd jij?

Veel. Ik woon 10km bij de Ringweg A10 rond Amsterdam vandaan.

me2, ben jij dan steeds die vervelende motorrijder die achter me zit ;-)

[Kees van Leeuwen]

On Sun, 21 Aug 2005 20:57:29 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis
Wat is dat toch voor flauwekul om te veronderstellen dat je "op iemand
anders kunnen rijdt" als je achter iemand aangaat?

Is geen flauwekul. Je weet nooit hoe ervaren de gene is waar je
achteraan gaat.
De kans is heel erg groot dat deze rijder dingen doet die er heel erg
makkelijk uitzien door zijn ervaring.
Als je dat als beginnend motorrijder na gaat doen let je niet op de
dingen die hij (hopelijk) wel ziet en kun je behoorlijk op je plaat
gaan.

Het is wat anders als een ervaren rijder een beginner bewust op
sleeptouw neemt om hem wat te leren, hij weet dan dat het nagedaan
wordt en houdt daar rekening mee.

[Erick T. Barkhuis]

Post by Kees van Leeuwen
On Sun, 21 Aug 2005 20:57:29 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis
Wat is dat toch voor flauwekul om te veronderstellen dat je "op iemand
anders kunnen rijdt" als je achter iemand aangaat?

Is geen flauwekul. Je weet nooit hoe ervaren de gene is waar je
achteraan gaat.
De kans is heel erg groot dat deze rijder dingen doet die er heel erg
makkelijk uitzien door zijn ervaring.
Als je dat als beginnend motorrijder na gaat doen

Ho, stop. Ik betoog juist dat je geen dingen "na moet doen". Het enige
dat ik zeg is: blijf een eindje (30-40 meter) achter die andere
motorrijder, en filter zelf. Let die niet op die ander.

Het voordeel dat ik noemde zat 'm niet in het na-apen van de andere
motorrijder, maar slechts in mijn waarneming dat dan automobilisten (nog)
eerder geneigd zijn een stukje opzij te gaan. Niets meer of minder.

Je kunt ook zelf, solo, gaan oefenen in een file, maar dan fungeer je als
ijsbreker. Dat is meer iets voor als je het al een paar keer hebt gedaan.
Daarom suggereer ik: laat een ander als ijsbreker fungeren, en ga daar op
gepaste afstand achteraan. Lijkt me beter dan niemand voor je te hebben.

En mocht Verger vinden dat-ie er nog niet aan toe is, dan moet hij dat
filteren natuurlijk gewoon laten, en lekker in de file blijven staan.

[Mike Schenk]

Post by Erick T. Barkhuis
Wat is dat toch voor flauwekul om te veronderstellen dat je "op iemand
anders kunnen rijdt" als je achter iemand aangaat? Als je netjes in de
rijstrook in de file blijft, rijd je ook achter iemand aan. Daar hoor ik
niemand over foeteren.

Ik rij nooit achter iemand. Ook niet netjes in de rijstrook. Ik zoek
mijn eigen weg, en dat kan zijn links, midden of rechts op die strook en
met regelmaat ook op een andere strook. Of er wel of geen motor voor me
rijdt boeit me niet, anders dan dat het hooguit een obstakel is dat mijn
uitzicht belemmert.

Mike

[Mike Schenk]

Post by Erick T. Barkhuis
[Filteren]

Post by Verger
Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Goed plan. Doen!
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer vergeten
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

Niet doen. Alarmlichten en groot licht zorgen er niet voor dat je beter
gezien wordt. Alleen dat degenen die je wel zien denken dat er gevaar
dreigt.

Alarmlichten geven een gevaarlijke situatie aan. Tussen de file door
rijden is geen gevaarlijke situatie.

Mike

[Baffo]

On Sun, 21 Aug 2005 20:16:58 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis
[Filteren]

Post by Verger
Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Goed plan. Doen!
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer vergeten
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

Niet doen !
Er is nl -geen- gevaar dus moet je ook niet doen alsof dat zo is

Baffo.

[Erick T. Barkhuis]

Post by Baffo
On Sun, 21 Aug 2005 20:16:58 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer vergeten
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

Niet doen !
Er is nl -geen- gevaar dus moet je ook niet doen alsof dat zo is

Sorry, maar ik geloof niet dat automobilisten, die die knipperlichten
zien, denken dat er gevaar is. Al die file-rijders weten ondertussen best
dat er motorrijders tussendoor komen. Meer en meer zie ik die
motorrijders hun knipperlichten aanzetten, alleen maar om nog beter op te
vallen.

Het is inmiddels een gebruikelijk beeld geworden in de file, en
automobilisten weten dat te herkennen. Die herkenbaarheid is van belang,
juist in een tijd waar autobestuurders meer en meer overdag met ontstoken
koplampen rondrijden. Vervelend daarvan is, dat de dimlichten van motoren
minder opvallen....althans minder dan tien jaar geleden, toen motoren
licht aan hadden, en auto's niet. Die knipperlichten zijn daarmee een
nuttige toevoeging geworden bij het filteren.

[Kees van Leeuwen]

On Sun, 21 Aug 2005 21:52:23 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis
Meer en meer zie ik die
motorrijders hun knipperlichten aanzetten, alleen maar om nog beter op te
vallen.

Jaja, en als je net een nieuwe Fiat Pinda heb gekocht zie je er ook
ineens 10tallen rijden.

Doe het asjeblieft nou maar niet en blijf gewoon zelf opletten en
rijden.

["FZSsemans®" @planet.nl>]

Post by Baffo
On Sun, 21 Aug 2005 20:16:58 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis
[Filteren]

Post by Verger
Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Goed plan. Doen!
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer

vergeten

Post by Baffo

Post by Erick T. Barkhuis
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

Niet doen !
Er is nl -geen- gevaar dus moet je ook niet doen alsof dat zo is

misschien is Erik zelf het gevaar, dus mogelijk toch weer wel van
toepassing die turkeyldelights

["FZSsemans®" @planet.nl>]

Post by Erick T. Barkhuis
[Filteren]

Post by Verger
Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Goed plan. Doen!
[Tip: groot licht en alarmknipperlampjes aanzetten; niet weer

vergeten

Post by Erick T. Barkhuis
uit te doen als je weer gewoon kunt rijden]

hahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahhaaha

de chickelight discussie is back on track!

dikke pik vent, als je een veertje nodig hebt om te vliegen ben je ook
een dombo

[Drekster]

Post by Verger
On Sun, 21 Aug 2005 17:59:33 +0200, Kees van Leeuwen

Post by Kees van Leeuwen

Post by Verger
Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.'

Kijk, da's nou precies het probleem van de niet ervaren motorrijder.
Maar ga nou niet lopen miepen dat je dat nooit zal gaan leren/doen.

Okay. Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?
--
Verger

Als ik nou 's in de sloot spring?

[Baffo]

Post by Drekster
Als ik nou 's in de sloot spring?

Dare !

;-)

Baffo.

["FZSsemans®" @planet.nl>]

On Sun, 21 Aug 2005 20:20:30 +0200, "Drekster"

Post by Drekster
Als ik nou 's in de sloot spring?

Dare !
;-)

is die sloot dan in 1x leeg?
:-)

[Mike Schenk]

Post by Verger
Okay. Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Dat is het domste wat je kunt doen. Je rijdt dan niet meer je eigen rit
maar probeert iemand na te doen. Iemand die wellicht meer ervaring
heeft, of juist niet en die domme dingen doet, die een andere motor
heeft (smaller, wendbaarder, etc.). Bovendien kijk je waarschijnlijk dan
vooral naar je voorganger in plaats van ver vooruit.

Altijd alleen ertussendoor gaan als jij jezelf er prettig bij voelt.

Net zogoed als je in een bocht niet naar een voorganger moet kijken maar
je eigen bocht moet rijden.

Mike

[Erick T. Barkhuis]

Post by Mike Schenk

Post by Verger
Okay. Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Dat is het domste wat je kunt doen.

Da's wel erg heftig gesteld. Er zijn vast nog wel dommere dingen die je
kunt doen.

Post by Mike Schenk
Je rijdt dan niet meer je eigen rit maar probeert iemand na te doen.

Dat heeft Verger helemaal niet gezegd.
Het voordeel van achter een motorfiets aanrijden is, dat de
automobilisten in de file even wakker worden. Vooral als je er een
metertje of 30-40 achteraan blijft hangen, hebben ze de gelegenheid om
een stukje opzij te gaan.

Naar mijn inschatting zit 75% van de blikjesrijders te slapen in de file.
Maar zien ze een motor langskomen, dan kijken ze even naar achteren of er
meer van die lui langs willen, en heb je kans dat het wat makkelijker
wordt.

Post by Mike Schenk
Iemand die wellicht [...] een andere motor heeft (smaller,
wendbaarder, etc.).

Smaller en wendbaarder dan een ER5?

[Jan Geerling]

Post by Erick T. Barkhuis

Post by Mike Schenk
Je rijdt dan niet meer je eigen rit maar probeert iemand na te doen.

Dat heeft Verger helemaal niet gezegd.
Het voordeel van achter een motorfiets aanrijden is, dat de
automobilisten in de file even wakker worden. Vooral als je er een
metertje of 30-40 achteraan blijft hangen, hebben ze de gelegenheid om
een stukje opzij te gaan.
Naar mijn inschatting zit 75% van de blikjesrijders te slapen in de file.
Maar zien ze een motor langskomen, dan kijken ze even naar achteren of er
meer van die lui langs willen, en heb je kans dat het wat makkelijker
wordt.

het gevaar zit niet in de auto's die je aan zien komen en dan netjes aan
de kant gaan, het gevaar zit in mensen die niet opletten omdat ze aan
het bellen zijn. en dat niet opletten gaat echt niet over omdat er
toevallig een motor voorbijkomt.
die denken dan 'vlak na die motorrijder ff van rijstrook wisselen'
en jij ziet het potentiele gevaar niet want er zit een motorrijder voor
je die je in de gaten wilt houden (om er niet achterop te rijden)

[Baffo]

On Sun, 21 Aug 2005 20:51:16 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis

Post by Mike Schenk

Post by Verger
Okay. Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Dat is het domste wat je kunt doen.

Da's wel erg heftig gesteld. Er zijn vast nog wel dommere dingen die je
kunt doen.

Post by Mike Schenk
Je rijdt dan niet meer je eigen rit maar probeert iemand na te doen.

Dat heeft Verger helemaal niet gezegd.
Het voordeel van achter een motorfiets aanrijden is, dat de
automobilisten in de file even wakker worden. Vooral als je er een
metertje of 30-40 achteraan blijft hangen, hebben ze de gelegenheid om
een stukje opzij te gaan.

Je bedoelt dat de automobilist denkt "die motor is er tussendoor dus
nu kan ik van baan verwisselen" en wie zit daar...

Baffo.

[Erick T. Barkhuis]

Post by Baffo
On Sun, 21 Aug 2005 20:51:16 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis
Het voordeel van achter een motorfiets aanrijden is, dat de
automobilisten in de file even wakker worden. Vooral als je er een
metertje of 30-40 achteraan blijft hangen, hebben ze de gelegenheid om
een stukje opzij te gaan.

Je bedoelt dat de automobilist denkt "die motor is er tussendoor dus
nu kan ik van baan verwisselen" en wie zit daar...

Is dat echt zo? Maak je dat vaak mee?

Mij is uiteraard onbekend hoeveel van de vaste forumbezoekers ook auto-
rijden, maar mijn gedachte is, dat autobestuurders plotsklaps even in de
spiegels kijken als er een motor plotsklaps langskomt.

Wanneer ik weer eens aan het filteren ben, en achter een andere
motorrijder tussendoor rijd, zie ik vaak dat de voorste rijder zich langs
slapende blikjes moet wurmen, en dat diezelfde mensen vervolgens wat
opzij gaan omdat ze mij zien komen.
Kan toeval zijn, maar ik denk het niet.

[Jan Geerling]

Post by Baffo
On Sun, 21 Aug 2005 20:51:16 +0200, Erick T. Barkhuis

Post by Erick T. Barkhuis

Post by Mike Schenk

Post by Verger
Okay. Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Dat is het domste wat je kunt doen.

Da's wel erg heftig gesteld. Er zijn vast nog wel dommere dingen die je
kunt doen.

Post by Mike Schenk
Je rijdt dan niet meer je eigen rit maar probeert iemand na te doen.

Dat heeft Verger helemaal niet gezegd.
Het voordeel van achter een motorfiets aanrijden is, dat de
automobilisten in de file even wakker worden. Vooral als je er een
metertje of 30-40 achteraan blijft hangen, hebben ze de gelegenheid om
een stukje opzij te gaan.

Je bedoelt dat de automobilist denkt "die motor is er tussendoor dus
nu kan ik van baan verwisselen" en wie zit daar...
Baffo.

briljant mister watson !

[Michel Buijsman]

Post by Verger

Post by Kees van Leeuwen
Kijk, da's nou precies het probleem van de niet ervaren motorrijder.
Maar ga nou niet lopen miepen dat je dat nooit zal gaan leren/doen.

Okay. Ik denk dat ik wel wacht tot ik een motorrijder zie die langs me
komt en die er tussendoor gaat. Dan kan ik er misschien achteraan
gaan?

Kijk dan wel effe *heel* goed in je spiegel of er niet toevallig
al een ander Vergertje achteraan komt...

Maar ik denk dat je vanzelf een keer op 't punt komt dat je eraan
toe bent, dat je 't gewoon Kan. Als je gevoel van je eigen breedte
wat meer in de buurt van de werkelijkheid begint te komen. ;-)

[Bonzo]

Goh Verger:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Verger
Ik snap dat gerace niet. Ik snap best dat je met een motor wel eist
meer kan in geval van optrekken en amken dat je weg komt. maar waarom
zo'n haast? Ik zie nog steeds hele volksstammen in de auto klimmen al
vooraf opgefokt omdat ze ergens heen moeten. Voor mij is het een
plezier. Dus maakt die 2 minuten nou echt zo veel uit? Moet je daarom
risico's nemen?

Als je werkt ligt dat anders dan als je de tijd aan jezelf hebt...

[Bonzo]

Goh Verger:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Verger
Dus ik blijf gewoon wel in de rij staan voor het stoplicht. Wat een
nachtmerrie om langs auto's te rijden en het licht gaat op groen. Die
aso autorijders denken dan echt wel van 'fuck you, jij wilt leklker
voorkruipen dan laar ik jouw er gewoon niet tussen.' En jij maar in je
speigel kijken en knipperen omdat je weer gauw wilt invoegen.

Niet je eigen instelling op anderen projecteren hè, de meeste automobilisten
maken alle ruimte, je kunt er inmiddels zonder veel problemen met een smart
tussendoor, je wekt weer een beeld van de wereld om je heen op alsof ze er
allemaal op uit zijn een ander onheus te bejegenen...

[Mike Schenk]

Post by Martijn

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het maar
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.

Vriend Spee stelt zaken wel vaker heel stellig die genuanceerder liggen.
Filerijden is namelijk ook niet gedoogd maar gewoon toegestaan sinds er
in de wegenverkeerswet een aanpassing is dat twee voertuigen zich op
dezelfde rijstrook mogen bevinden.

Op grond daarvan is naar voren rijden bij het stoplicht ook toegestaan
mits je maar niet op een rijstrook komt waar je niet mag komen
(busstrook, voorsorteerstrook voor andere richting, tegemoetkomende
weghelft bij doorgetrokken streep, etc. etc.).

Mike

[Verger]

Post by Mike Schenk

Post by Martijn

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het maar
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.

Vriend Spee stelt zaken wel vaker heel stellig die genuanceerder liggen.
Filerijden is namelijk ook niet gedoogd maar gewoon toegestaan sinds er
in de wegenverkeerswet een aanpassing is dat twee voertuigen zich op
dezelfde rijstrook mogen bevinden.
Op grond daarvan is naar voren rijden bij het stoplicht ook toegestaan
mits je maar niet op een rijstrook komt waar je niet mag komen
(busstrook, voorsorteerstrook voor andere richting, tegemoetkomende
weghelft bij doorgetrokken streep, etc. etc.).
Mike

En op een 80 km weg? Met onderbroken lijn? Van de andere kant kunnen
mensen komen met 80 of meer op de teller. Is dat verstandig?

[Mike Schenk]

Post by Verger

Post by Mike Schenk
Op grond daarvan is naar voren rijden bij het stoplicht ook toegestaan
mits je maar niet op een rijstrook komt waar je niet mag komen
(busstrook, voorsorteerstrook voor andere richting, tegemoetkomende
weghelft bij doorgetrokken streep, etc. etc.).

En op een 80 km weg? Met onderbroken lijn? Van de andere kant kunnen
mensen komen met 80 of meer op de teller. Is dat verstandig?

Dat hangt van de situatie af. Feitelijk is het dan een gewone
inhaalactie. Die is ook niet verstandig als er tegenliggers aankomen.

Mike

[Walter Hoolwerf]

Post by Verger
En op een 80 km weg? Met onderbroken lijn? Van de andere kant kunnen
mensen komen met 80 of meer op de teller. Is dat verstandig?

Ja, tuurlijk. Maar alleen als het in een bocht is en jijzelf uiteraard
100 gaat rijden......

duzz...

[Kees van Leeuwen]

Post by Verger
En op een 80 km weg? Met onderbroken lijn? Van de andere kant kunnen
mensen komen met 80 of meer op de teller. Is dat verstandig?

Als je ruimte genoeg hebt ? Wat zou daar mis mee kunnen zijn ?

[Bonzo]

Goh Verger:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Verger
En op een 80 km weg? Met onderbroken lijn? Van de andere kant kunnen
mensen komen met 80 of meer op de teller. Is dat verstandig?

Wat is het verschil eigenlijk, als jij op jouw weghelft blijft tussen er
gewoon rijden en een ander inhalen, wat betreft de tegeligger als die over
de lijn komt rijd ie je net zo plat als in het geval dat je niemand inhaalt,
poep is zo gebeurd namelijk...
http://fotoboek.luiemotorfiets.net/foto/18427

[Bonzo]

Goh Mike Schenk:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Mike Schenk
Vriend Spee stelt zaken wel vaker heel stellig die genuanceerder liggen.
Filerijden is namelijk ook niet gedoogd maar gewoon toegestaan sinds er
in de wegenverkeerswet een aanpassing is dat twee voertuigen zich op
dezelfde rijstrook mogen bevinden.
Op grond daarvan is naar voren rijden bij het stoplicht ook toegestaan
mits je maar niet op een rijstrook komt waar je niet mag komen
(busstrook, voorsorteerstrook voor andere richting, tegemoetkomende
weghelft bij doorgetrokken streep, etc. etc.).

Precies...

[Martijn]

Post by Mike Schenk

Post by Martijn

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar
voren rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan.
Zolang je het maar voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.

Vriend Spee stelt zaken wel vaker heel stellig die genuanceerder liggen.

Ja, 't is ook een beetje een sukkeltje. Laatst sprak 'ie zichzelf volledig
in twee interviews, tijdens Wegmisbruikers en de dag erna op de radio zei
'ie twee dingen die elkaar letterlijk tegenspraken (toen om zijn mening
gevraagd werd). Het ging over flitsmeldingen die op de radio werden
verkondigd. Tijdens wegmisbruikers was hij daar stellig op tegen omdat
mensen daarna weer hard op het gas gaan, terwijl hij er tijdens het
radioprogramma volledig achterstond, omdat mensen meestal niet meer goed
hadden onthouden op welke weg het dan wel was en al helemaal niet bij welk
hectometer paaltje (wat betreft de weg, dat is volslagen onzin, want je gaat
niet alle meldingen onthouden, maar je luistert of er meldingen zijn die van
jou op toepassing zijn, maar dat terzijde).

[Bas Mevissen]

Post by Martijn
Tijdens wegmisbruikers was hij daar stellig op tegen
omdat mensen daarna weer hard op het gas gaan, terwijl hij er tijdens het
radioprogramma volledig achterstond,

Och, vergeef het die man. Lijkt me ook heel moeilijk om bij je verhaal te
blijven als die presentator van wegmisbruikers zich zo diep bij je naar
binnen probeert te wurmen. Blehg :-(

Post by Martijn
omdat mensen meestal niet meer goed
hadden onthouden op welke weg het dan wel was en al helemaal niet bij welk
hectometer paaltje (wat betreft de weg, dat is volslagen onzin, want je
gaat niet alle meldingen onthouden, maar je luistert of er meldingen zijn
die van jou op toepassing zijn, maar dat terzijde).

Tja, dat hij zo dom is om nog geen 2 snelwegen uit elkaar te kunnen houden :-)

Die twee presentators van 538 waren ook erg slecht voorbereid. Konden niet
eens door de holle retoriek van koos flitsdoos prikken.

[Bonzo]

Goh Martijn:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Martijn
Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het maar
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.

Er valt niks te gedogen,want het is al sinds 91 niet meer verboden en dus
gewoon toegestaan.

[Mike Schenk]

Post by Bonzo

Post by Martijn
Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het

maar

Post by Martijn
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.

Er valt niks te gedogen,want het is al sinds 91 niet meer verboden en dus
gewoon toegestaan.

Wat natuurlijk wel blijft is dat ze je op grond van Art. 5 wel kunnen
bekeuren. En die gedragscode geldt dan om daar willekeur in te
voorkomen.

Mike

[Walter Hoolwerf]

Post by Mike Schenk

Post by Bonzo

Post by Martijn
Ik kan me herinneren dat onze grote vriend Koos Spee een keer in een
interview had aangegeven dat filerijden wel was gedoogd, maar naar voren
rijden bij een stoplicht in principe niet is toegestaan. Zolang je het

maar

Post by Martijn
voorzichtig doet, lijkt het mij geen probleem.

Er valt niks te gedogen,want het is al sinds 91 niet meer verboden en dus
gewoon toegestaan.

Wat natuurlijk wel blijft is dat ze je op grond van Art. 5 wel kunnen
bekeuren. En die gedragscode geldt dan om daar willekeur in te
voorkomen.

yeps. En dat is dus feitelijk wat iedereen hier al roept (en jij nu dus
terecht bevestigd), zolang de situatie het toelaat, is het geen
probleem.

net zoals met inhalen dus. Dat mag (tenzij doorgetrokken streep etc
etc). Maar daarbij moet je net zo goed gewoon opletten, want het is
alleen als de situatie het toelaat.

[Mike Schenk]

Post by Walter Hoolwerf
yeps. En dat is dus feitelijk wat iedereen hier al roept (en jij nu dus
terecht bevestigd), zolang de situatie het toelaat, is het geen
probleem.
net zoals met inhalen dus. Dat mag (tenzij doorgetrokken streep etc
etc). Maar daarbij moet je net zo goed gewoon opletten, want het is
alleen als de situatie het toelaat.

Precies, als je dat op het laatste moment doet op een gevaarlijke manier
word je ook terecht aan de kant gezet en krijg je een prent. Eigenlijk
dezelfde situatie.

Mike

[Bonzo]

Goh Mike Schenk:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...

Post by Mike Schenk

Post by Bonzo
Er valt niks te gedogen,want het is al sinds 91 niet meer verboden en dus
gewoon toegestaan.

Wat natuurlijk wel blijft is dat ze je op grond van Art. 5 wel kunnen
bekeuren. En die gedragscode geldt dan om daar willekeur in te
voorkomen.

Maar ook dat heeft niets met een verbod te maken maar juist om gedrag binnen
de regels dat gevaarlijk is aan te pakken.

[Kees van Leeuwen]

Post by Jawade
Is het altijd toegestaan om bij een rood licht met rij auto's
ervoor deze te passeren en dan naast de voorste te blijven
wachten?

Zolang je maar geen doorgetrokken lijnen overschrijdt en in het
eenmaal gekozen voorsorteervak blijft.
Dus effe via de naastgelegen busbaan mag niet.